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焦点关注:净化舆论环境,蔚来、长城汽车等自掏腰包抵制“网络水军”

2023-03-22 19:10:36 来源:华夏时报

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 刘凯 于建平 北京报道


【资料图】

随着网络社交媒体的兴起,新闻和信息得到了飞速传播。与此同时,炮制谣言、恶意营销等问题也成为了社会共同关注的话题。

日前,“西安老檀汽车销售服务有限公司”(抖音账号“老檀说车”)用多段交通事故视频制作“脱缰野马的蔚来电动车”,在交警部门确认事故因驾驶员操作不当引起的前提下,仍然在视频中表述事故因蔚来质量而起,对蔚来名誉造成损害。“老檀说车”被法院判决侵犯蔚来名誉权,要求在抖音官方账号“老檀说车”刊登致歉声明,并赔偿蔚来经济损失80000元。据悉,此次判决为终审判决。

而据长城汽车的消息,自3月10日,长城汽车开启打击“网络水军”的专项净网行动——“1000万悬赏计划”以来,长城汽车网络举报中心累计收到举报信息近500条。举报内容以扭曲事实真相、无理由谩骂诋毁、民粹道德讨伐、组团口水战为主,涉及今日头条、抖音、微博、快手等众多平台。

网络谣言四散,品牌敢于维权

近年来,我国汽车行业飞速发展,产销量一直突破新高。根据中国汽车工业协会发布数据显示,2022年国内汽车产销量分别为2702.1万辆和2686.4万辆,同比增长3.4%和2.1%。其中,乘用车产销分别达2383.6万辆和2356.3万辆,同比分别增长11.2%和9.5%。

而随着汽车市场热度不断增加,各种负面新闻也层出不穷,其中不乏一些没有事实依据的事件,也有不少对簿公堂的例子。

2019年,某自媒体发布了一篇《蔚来汽车正与多家律所洽谈破产清算》,该文章一经发布,就引起了众多媒体的关注转发。但事实上,这篇文章并没有任何依据,只是捕风捉影,随后,蔚来将该自媒体告上法庭。2020年,上海市嘉定区人民法院做出最终判决:发表不实文章的自媒体在十日之内删除微博185条言论,发布致歉信并置顶不少于90天,并向蔚来汽车赔礼道歉,赔偿38万余元。

2020年1月,某自媒体在评测长城魏VV7车型时,发布了“这台车有毒地板、甲醛含量爆表”等内容。长城汽车表示,其评测使用了不符合国家标准和行业标准的检测方法,并不怀好意扩大宣传范围,影响了公众判断,对长城汽车造成名誉和经济损失。

2022年5月,奇瑞新能源公司指控某自媒体在奇瑞新能源QQ冰淇淋的视频中,采用了不符合国家标准和行业标准的测试方法,对社会公众造成误导,损害了奇瑞的商业信誉。

除了发布不实新闻,还有不少网络水军混迹到各大网站当中,对企业进行造谣和抨击。据了解,在汽车行业中,水军大多都是在抨击新能源汽车企业。基本上10条中有9条是针对新能源品牌。其中,“自燃”“维保”“续航短”“刹车失灵”等成为水军造谣的关键词。

“网络传播的速度非常快,也没有什么硬性要求。这也就导致一些没有事实依据的信息在网络上随意传播,这不仅会对车企造成品牌上的损害,还会影响消费者在购车时的选择。所以,自媒体或者个人在发表一些言论时,不要捏造事实。同时,也不要随意转发一些没有事实来源的新闻。否则将会为车企和个人带来不必要的麻烦。”汽车分析师田力对《华夏时报》记者表示。

多方出手,净化网络环境

面对日益混乱的网络环境,国家层面也开始出手整治。

近日,中央网信办发布通知指出,按照2023年“清朗”系列专项行动计划,中央网信办开展为期两个月的“清朗·从严整治‘自媒体’乱象”专项行动。聚焦社交、短视频、网络直播等类型重点平台,针对“自媒体”造谣传谣、假冒仿冒、违规营利等突出问题,坚决打击,从严处置,营造清朗网络空间。

同时,中汽协也在近期发布了《中国汽车工业协会行业自律公约》指出,扎实内功,提升品牌竞争力,做强做优民族汽车品牌,弘扬正向传播,理性引导消费,不以任何方式诋毁、贬低、抹黑品牌形象,为消费者提供更多优质选择,赢得全球美誉。

此外,不少车企也开始采取一系列措施来抵制网络水军。其中包括,比亚迪、吉利、长安、奇瑞等多家自主品牌都发起了针对“网络水军”的悬赏任务。

目前网络水军现象已呈现出专业化、协同化、产业化的特点,不断破坏网络传播环境。长城汽车方面告诉《华夏时报》记者:“一旦查证举报信息属实,并得到相关司法机关认可,我们将依据证据价值,给予不同额度奖励。与此同时,长城汽车打击‘网络水军’的专项小组,也取得了新进展,我们花费近一年时间搜集到的大量相关资料,一部分正在核实,一部分已进入司法阶段。更多证据我们会在后续持续分阶段对外公布。同时,我们也欢迎广大网友继续通过合法途径收集、提供相关证据,与我们一同痛击‘网络水军’,携手营造风清气正的网络环境。”

“愚者互踩,智者互抬”在水军的影响下,很多事情已经失去了真相。而一个行业想要得到健康的发展,就必须要祛除不正之风。

对此,田力表示:“这需要多方面的配合。”在他看来,要避免造谣事件发生,首先,车企要注重产品质量和售后服务等,提高用户满意度。其次,监管部门加大执法力度,严厉打击造谣事件。最后,自媒体和个人也要进一步完善运营,不杜撰、不揣测、不造谣。

责任编辑:李延安 主编:于建平

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