核心观点
1）东航首架C919 客机的商业首航航班确定，5 月28 日执飞上海虹桥-北京首都航线，东航后续拟在2022、2023 年完成5 架C919 引进。
(资料图片仅供参考)
2）南航深圳新基地建设项目日前全面开工，项目总建筑面积33.8 万平方米（其中一期项目21 万平方米），总投资预计24 亿元（其中一期项目16 亿元），一期项目计划于2028 中建成。
3）近期多地陆续恢复了与台湾直飞的定期航班。5 月以来，国内航司的出入境航班量超过12000 班，比上月同期增长约17%；出入境旅客量超过160 万人次，比上月同期增长近20%。
行业动态信息
行业综述：
从交运各子板块相对沪深300 的表现来看，本周（5 月22 日-5 月26日）交运板块整体较为稳定。本周航空板块下跌5.10%，机场板块下跌3.84%。
航空：东航首架C919 客机正式商业载客首航，南航深圳新基地建设项目近期全面开工
东航首架C919 客机的商业首航航班确定，5 月28 日执飞上海虹桥-北京首都航线。中国东方航空作为C919 全球首发用户，于2022 年12 月9 日正式接收首架C919，其飞机注册号为B-919A，并于12 月26 日开始100 小时验证飞行。目前，这架B-919A 飞机目前已验证飞行超160 小时，已飞往上海、海口、成都、北京、武汉、西安、扬州、南昌、青岛、济南、南京、太原、淮安13 座城市，涉及16 个航点、33 条航线。此前，中国东航总经理李养民在业绩会上透露， C919 将以上海为主要基地商业运营。公司拟在2022、2023 年完成5 架C919引进，并将根据实际运营情况和公司航网规划，决定后续引进计划。
南航深圳新基地建设项目近期全面开工，项目总建筑面积33.8 万平方米（其中一期项目21 万平方米），总投资预计24 亿元（其中一期项目16 亿元），一期项目计划于2028 中建成，包含国际货站、飞行技术创新工作室、飞机维修技术创新工作室、客舱应急处置实验室、民航信息技术研发实验室，以及配套业务用房、空勤出勤楼、食堂等。
南航集团将深圳市定位为A 类战略重点市场，全力打造广深联合枢纽，以2035 年为目标年，结合深茂铁路下穿工程，按196 架次飞机为保障量，对南航基地进行战略投入、规划升级、发展扩容。预计至2027 年在深客机运力投入139 架，旅客吞吐量2206 万人次；至2035年投入客机196 架，旅客吞吐量3136 万人次。
近期多地陆续恢复了与台湾直飞的定期航班。最近一周（5.17-5.23），大陆往返台湾的航班量超过500 班，比上月同期增长约44%；运输旅客量超过3 万人次，比上月同期增长约72%；国内航司中大陆往返台湾的航线平均票价约为1275 元，比去年同期下降35%左右，前往台湾的客源地为上海、深圳、广州、厦门、南京、福州、北京、杭州、成都、重庆。5 月以来，国内航司的出入境航班量超过12000 班，比上月同期增长约17%；出入境旅客量超过160 万人次，比上月同期增长近20%。
持续关注国际航线政策，航空供需结构有望反转，或迎来量价齐升局面。建议关注中国国航、南方航空、中国东航、春秋航空、吉祥航空。1）国际航线放开将带来国际游客恢复，带动整体旅客运输需求恢复。2）2020-2022年飞机引进速度减缓，未来供给增速或将低于需求增速。3）票价市场化改革不断推进，盈利弹性有望提升。
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