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C8 Corvette 是铭牌悠久历史中第一款直接从工厂提供右驾配置的车型。这使得C8 Stingray和C8 Z06型号在欧洲和日本找到了大量感兴趣的各方。感谢来自WebCG的一份报告，我们现在知道前往日本的每辆 C8 Z06 都将配备相同的装饰包和颜色组合。
该消息直接来自通用汽车日本高管 Yoshiaki Uehara 和 Satoshi Nakano，他们与该出版物讨论了日本规格的 Z06。据报道，通用汽车日本公司订购的每辆 C8 Corvette Z06 都将是一款满载的 3LZ 轿跑车，采用黑色外漆和内饰。为了保持颜色主题的有序，所有汽车还将配备黑色车轮和制动卡钳。
面向轨道的 Z07 套件在首次销售时也不会向客户提供，公司也不希望能够轻松改装这些部件。高管们特别指出，这种组合目前在美国最受Z06客户欢迎，并且非常适合汽车。
这是一个生产的东西
然而，日本规范并不仅仅基于样式偏好。Uehara 指出，如果海外客户获得与美国本土客户相同的 Z06 配置器访问权限，那么汽车可能永远无法制造。通用汽车将 C8 推向客户的困难在汽车的生产过程中得到了很好的证明，对 Z06 的浓厚兴趣只会让这成为一个更大的挑战。
日本市场的 Z06 车型也将失去美国规格汽车上独特的中央出口排气系统。这是由于国家对车辆的排放和噪音要求更加严格， Z06上的喇叭式直管无法满足。这意味着汽车将采用标准的 Stingray 弯道出口设置，从而导致马力输出略有下降。美国规格的汽车可产生 670 马力，而这些特定车型的功率将限制在 636 马力。这应该仍然有足够的力量在日本任何令人难以置信的赛道上击败各种JDM 优点。
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