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起亚EV6(图片)这台在海外市场表现还不错的紧凑型纯电动SUV，终于要以进口身份引入国内销售了，据悉新车将于今年6月份正式开启盲订，预计会在今年8月份的成都车展正式上市销售。
起亚EV6最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2653车友热议二手车暂无EV6是基于E-GMP平台打造的首款车型，它的车身尺寸不算大、轴距却很长，长宽高分别为4695*1890*1545毫米，轴距2900毫米，车身尺寸比Model Y略小，轴距却要长一点，定位紧凑级SUV还是比较实诚的，国内市场上在售的纯电动车型，在定位上都恨不得提升一到两个级别，比如丰田bZ4X，车长只有4690毫米，轴距2850毫米，但是它是一台中型SUV。
起亚EV6最低售价：暂无报价图片参数配置暂无报价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2653车友热议二手车暂无不过EV6的造型并不是一台纯正的SUV车型，它更像是一台两厢车和SUV之间的跨界产品，车身高度只有1545毫米，低矮的车身带来的是更加低趴运动的外观，这种设计算是一把双刃剑，喜欢的人会觉得这种运动风格很帅，不喜欢的人觉得这造型有点难以接受。
车头部分设计的更像轿车，极速下滑的前脸搭配造型犀利的大灯，看上去还是比较凶悍的，侧面也是如此，平直车顶，俯冲造型以及饱满的尾部设计确实带来不错的运动感，但是与SUV所呈现的高大威猛的视觉感受完全不沾边，尾部的设计到是应该给好评，贯穿式尾灯细节部分做的非常好，整个车尾简洁但是层次感运动感都不缺。
内饰部分设计的就过于中规中矩了，双联屏对于国内的消费者而言真的属于“烂大街”的配置了，别克E5的30英寸曲面屏都被吐槽一般，这台中间留着大黑边的双联屏恐怕也要被不少人吐槽毫无设计感，另外副驾屏可以不用，但是不能没有，这点EV6显然也没做到位。
内饰的材质和工艺方面表现的还不错，座椅和门板等位置都用的是翻毛皮材质，中控台和扶手区域做了类似碳纤维一样的纹理饰面，座椅用了嫩黄色的饰条滚边，缝线也是这种颜色的，一体化座椅包裹感挺强，后排地板纯平，乘坐空间还是挺宽敞的，但是更宽敞的是后备厢空间，纵深挺大，平整度很高，最主要是隔板下方还有一个不小的隐藏空间。
动力部分，起亚EV6有后驱单电机和双电机四驱版本可供选择，配备58千瓦时和77.4千瓦时电池组，后驱版本电机最大功率125千瓦，峰值扭矩350牛·米，这个参数有点弱，相当于燃油车1.5T的功率水平，扭矩相当于2.0T发动机，还有一个长续航版本是168千瓦，扭矩350牛·米，WLTP工况最大续航528公里，相当于国内CLTC工况600多公里的纯电续航，四驱版本标准续航版最大功率173千瓦，峰值扭矩605牛·米，功率也就在2.0T发动机水平，不过扭矩很强，所以零百加速最快可以做到6.2秒，长续航四驱版本最大功率239千瓦，峰值扭矩605牛·米，零百加速5.2秒，WLTP纯电续航里程516公里。
哦对了，它还有个GT版本，最大功率430千瓦，综合扭矩740牛·米，零百加速3.5秒，。搭载77.4千瓦时电池组，最大续航555公里，极速260公里/小时。支持400伏和800伏直流快充，18分钟内将电池电量从10%充至80%。
Model Y最低售价：26.39万起图片参数配置询底价懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车19.38万起 | 205辆最后不妨来盲猜一下起亚EV6的售价，捷尼赛思GV60也是进口销售，官方指导价格区间在28.58万-37.23万，起亚EV6尺寸要大一些，不过起亚品牌不及捷尼赛思，因此个人认为它的竞品可能会锁定特斯拉Model Y以及小鹏G6这些车型，但是考虑单电机版功率比较小，所以猜测其定价或许会在25万左右，甚至更低一些。
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