(资料图)
1、i-VTEC是本田动机上所采用的，Variable Valve Timing and Lift Electronic Control 可变气门相位及升程控制系统VVT-I 是丰田动机上所采用的，Variable Valve Timing intake 智慧型可变气门正时系统CVVT Continue Variable Valve Timing 连续可变气门正时机构CVVT 与VVT-I只是名称上不同而已，例如宝马公司叫做 Vanos区别就在于i-VTEC既能改变气门开启的时刻还能改变气门开启时间的长短，而VVT-I或CVVT 只能改变气门开启的时刻。
2、理论上说肯定是i-VTEC比较优越，但是机构复杂了故障点也就变多了，所以好坏只能通过各自系统的稳定性来比较。
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