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8月19日，位于成都市的东西城市轴线施工现场，随着最后一仓超高性能混凝土（又称“RPC混凝土”）缓缓入仓，世界上在建的最大宽度独塔混合梁斜拉桥——沱江大桥塔梁固结段完工。大桥使用的RPC混凝土达6560立方米，创下世界民用大体积RPC主体结构施工的新纪录。
“RPC混凝土与广泛应用的普通混凝土相比，是钢筷和普通木筷的区别。”在现场指导混凝土施工的中国铁建大桥局项目负责人姚汪明介绍，RPC混凝土具有超高强度、高韧性和良好的耐久性等优点，抗压强度是普通混凝土的2—3倍，抗折强度是普通混凝土的4—6倍，断裂韧性更高出百倍以上。
全长1010米的沱江大桥主梁最宽处79米，建成后将超过目前吉尼斯世界纪录最宽斜拉桥——桥宽67.3米的埃及万岁大桥，成为新的“最宽”。为了确保这么宽的桥梁建设刚度，塔梁固结段使用了RPC混凝土，其单体构件最大尺寸达4米×7米×48米，是目前民用领域最大体积的RPC主体结构。
大体积的RPC混凝土建设并不容易。项目技术负责人朱永盛介绍，常规大体积混凝土需要降温施工以防开裂，而RPC混凝土需要一直在高温高湿的环境下激发材料性能，从而实现超高强度与耐久性，就像是给混凝土“蒸桑拿”。为此，技术人员采用了多种有效措施，有效保证了混凝土施工质量。大桥建设过程中，项目团队还全过程运用BIM“智造”技术和智能健康监测系统，全方位提升桥梁建设品质。
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